歐盟計畫到2030年將汽車和貨車的二氧化碳排放量減少55%和50%，隨著世界各國政府頒布新的法規和激勵措施來推動電動車的銷售，2022年電動車市場規模將達600萬輛。由於電動車功率高，電源轉換後產生的熱非常大，尤其是動力系統中電池、逆變器及馬達的散熱對電動車性能及可靠度非常重要。針對電動車散熱技術台灣熱管理協會舉辦電動車散熱技術研討會，邀請專家介紹電動車市場趨勢、電池熱管理、逆變器散熱及馬達相關等散熱技術，歡迎會員及有興趣的學員參加。
¿指導單位：經濟部技術處
¿協辦單位：工業技術研究院 材料與化工研究所、電子與光電系統研究所
¿舉辦時間：111年6月23日 (星期四) 13:20~16:20
¿舉辦地點：雲端會議室
¿敬邀對象：TTMA 會員及對熱管理技術有興趣的產官學研人士
¿議程：
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時 間
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講題
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講師
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13:00~13:20
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報 到
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13:20~14:00
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電動車輛零組件發展趨勢與機會
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蕭瑞聖 資深研究員
(工研院 產科國際所)
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14:00~14:40
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AI應用於電動車電池熱管理系統
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何亞奇 副工程師
(工研院 機械所)
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14:40~15:00
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休 息
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15:00~15:40
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電動車逆變器及功率模組散熱技術
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劉君愷 博士
(工研院 電光系統所)
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15:40~16:20
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電動車用永磁馬達關鍵材料趨勢
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劉燕妮 經理
(工研院 材化所)
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16:20
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結 束
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※主辦單位得因無法控制情況，調整課別場次之課題與講師。
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附件檔案：
